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20251111

青海将西ง ง宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌''''''鲁木ฅ ฅ齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如°꒰'ꀾ'꒱°华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距,。,。,。离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

对西北城市来说，ᕱ ᕱ机ʚ ɞ场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路ง ง和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平.˗ˏˋ♡ˎˊ˗/***/****/*/方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香°꒰'ꀾ'꒱°港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向˙ϖ˙东直飞的国际和地,。,。,。区航线。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天,。,。,。•ᴥ•府机场航站楼面积相当ง ง。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈南的ฅ ฅ广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，&#;,&#;,&#;西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”